Carlisle Ultimax Antriebsriemen Polaris Sportsman Scrambler OEM 3211160 3211153 3211130 3211123
CARLISLE ULTIMAX UA V-BELT Antriebsriemen werden in USA hergestellt, durch Verwendung moderner Materialien und einer verbesserten Gummimischung, wird die Verschleißfestigkeit erhöht. Der verstärkte Riemenaufbau und die verbesserte Wärmeableitung lassen eine optimale Beständigkeit bei Hoch- und Tieftemperaturen, sowie thermische extreme Belastung zu.
Ultimax UA-V Antriebsriemen sind für die meisten ATV, Side by Side Snowmobilen lieferbar.
Passend für:
Polaris 2015 SCRAMBLER 850 3211160
Polaris 2015 SCRAMBLER 1000 3211160
Polaris 2015 SPORTSMAN 850 3211160
Polaris 2015 SPORTSMAN 1000 3211160
Polaris 2015 SPORTSMAN TOURING 850 3211160
Polaris 2015 SPORTSMAN TOURING XP 1000 3211160
Polaris 2014 SCRAMBLER 850 XP HO/EPS 3211160
Polaris 2014 SCRAMBLER XP 850 HO EPS INTL 3211160
Polaris 2014 SPORTSMAN 550 EPS/XP EPS 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN XP 550 EPS HD INTL 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN FOREST 550 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN FOREST 850 3211160
Polaris 2014 SPORTSMAN TOURING 550 EPS 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN TOURING EPS 850/HO 3211160
Polaris 2014 SPORTSMAN TOURING 850 INTL 3211160
Polaris 2014 SPORTSMAN X2 550 EPS 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN X2 550 INTL 3211153
Polaris 2014 SPORTSMAN XP EPS 850/HO 3211160
Polaris 2013 SCRAMBLER 850 HO/EPS (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SCRAMBLER 850 HO/EPS (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 850 SCRAMBLER 850 HO EPS INTL (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 850 SCRAMBLER 850 HO EPS INTL (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 SPORTSMAN 550 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN 550 EPS 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN FOREST 550 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN FOREST 850 (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SPORTSMAN FOREST 850 (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 550 EPS 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 550 EPS INTL. 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 850 HO EPS (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 850 HO EPS (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 850 EPS INTL (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SPORTSMAN TOURING 850 EPS INTL (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 SPORTSMAN X2 550 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN X2 550 INTL. 3211153
Polaris 2013 SPORTSMAN XP 850 (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SPORTSMAN XP 850 (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2013 SPORTSMAN XP 850 HO EPS (Built 10/15/12 & After) 3211130
Polaris 2013 SPORTSMAN XP 850 HO EPS (Built 10/14/12 & Before) 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN 550 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN EPS 550 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN X2 550 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN 850 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN XP 850 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN XP EPS 850 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN TOURING 550 EPS 3211123
Polaris 2012 SPORTSMAN TOURING 850 EPS 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN 550 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN EPS 550 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN X2 550 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN XP EPS 850 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN X2 850 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN XP 850 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN TOURING 550 EPS 3211123
Polaris 2011 SPORTSMAN TOURING 850 EPS 3211123
Polaris 2010 SPORTSMAN 550 TOURING EPS 3211123
Polaris 2010 SPORTSMAN 550 TOURING H.O. 3211123
Polaris 2010 SPORTSMAN 850 XP 3211123
Polaris 2010 SPORTSMAN 850 TOURING EPS 3211123
Polaris 2009 SPORTSMAN XP 550 EFI 3211123
Polaris 2009 SPORTSMAN XP 850 EFI 3211123
Abbildung kann vom Original abweichen
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Carlisle / Timken Antriebsriemen Verwendungsliste Download
hier.
Carlisle / Timken Datenblatt für ATV und UTV Antriebsriemen
hier.
Der Antriebsriemen sollte vom Fachmann mit passenden Werkzeug gewechselt werden, die Zu.- und Abluft Öffnungen der Variomatik müssen bei jedem Riemenwechsel auf Verstopfung durch Teile des alten oder gar gerissenen Antriebsriemen, geprüft werden.
Wenn die Belüftungen Verstopft sind wird die Abluft nich abgeleitet, der Antrieb überhitzt das kann zu Folgeschäden führen.
Der neue Antriebsriemen sollte Eingefahren werden, das bedeutet über eine Distanz von über 100 Km oder besser mehr müssen sich der neue Riemen und die bereits eingelaufenen Laufflächen der Varimatik auf einander abstimmen, das erreichen Sie am besten bei ruhiger Fahrweise über alle Drehzahl Bereiche, auf Anhägerbetrieb oder einen Beifahrer sollte in dieser Zeit wenn möglich verzichtet werden.
